полу-консолидовани теретни брод
Наши полу-консолидовани бродски пропелери су прецизно дизајнирани да се баве јединственим изазовима терета мешовитих густине као што су угљен, зрно или минерали . дизајнирани у променљивим условима оптерећења, који су оптимизирајући конзистентне подложне геометрију у транзиту {. напредне геометријске оптимизе Хидродинамичке перформансе и преко потпуно оптерећених и делимично оптерећених путовања, док су робусне легуре отпорне на корозију из абразивног морског окружења .
|
Модел бр. . |
Полу-консолидовани теретни брод |
|
Функција |
Подесиви сечиви за пропелер контејнера |
|
ДРУШТВО КЛАСИФИКАЦИЈЕ |
ДНВ / АБС / ЦЦС / РС / РИНА / ЛР / БВ / КР итд. . |
|
Систем сертификације |
ИСО9001 \\ ИСО14001 \\ ИСО45001 |
|
Пречник |
Прилагођени, максимално у 8м |
|
Број сечива |
Прилагођени, нормално за 4 сечива |
|
Материјал |
Ни-аи бронза (ЦУ3) |
Пулс пропелера, стабилан и јак
Синхронизујмо Бладе РПМ са хармоником мотора .
Зашто биратиПолу-консолидовани теретни брод?
Прилагодљивост динамичког оптерећења
Посебно обликоване сечиве прилагођавају се премештању теретних тежина, минимизирање вибрација и одржавање ефикасности погона током неравномерног оптерећења или операција пражњења .
Дизајн отпоран на абразију
Отврђене ивице легуре одупримају се носима воде на лидену, продужавајући радни век у лукама са високом замућењу .
Перформансе оптимизиране горивом
Рачунална динамика течности (ЦФД) обликовање смањује проклизавање у полу-оптерећеним условима, смањење трошкова горива до 12% у поређењу са конвенционалним дизајном .
Q&A
Q: Како се овај пропелер држи нагле промене у теретној тежини током грубих мора?
О: Ојачање роонице и конусног врха упијају торбијске напрезате, спречавање умора преоптерећења . доследност потисних гурања се одржава кроз уравнотежену дистрибуцију тона, чак и са асиметричним теретом .
Q: Да ли су ови пропелери погодни за пловила која прелазе између слатких и слане руте?
О: Да . Наш Ни-Ал Бронзе легура одликује варијације сланости без галванске корозије . власнички премаз даље штити од електролитичке деградације у бочарским устима .
Q: Да ли дизајн може смањити сојеви мотора током делимичног оптерећења воиагеса?
О: Апсолутно . Профил сечива "Степед Цамбер" минимизира кавитацију на нижим РПМ-има, омогућавајући моторима да ефикасно раде чак и када су теретни држи се пола празан .
Popularne oznake: Полу-консолидовани теретни брод, Кина Полу-консолидовани произвођачи бродова, добављачи, фабрика








