Потрошен бродски пропелер
Зхејианг Некус Марине Екуипмент Цо, Лтд., Са преко две деценије посвећене историје, је појединачно фокусиран на једну ствар: израда висококвалитетних морских пропела. Од нашег оснивања, посвећени смо испоруци изузетних пропелера фиксних тона (ФПП) и контролисаним пропелираним пропељима (ЦПП) како би се задовољили разнолике потребе нашег глобалног клијентела.
Kategorija proizvoda
Зашто нас изабрати
Наша фабрика
Са тим од 130 посвећених професионалаца, наших 16, 000 квадратних метара годишње производи 2, 000 тоне пропелера легура бакра, посвећене пружању ефикасних и поузданих раствора морске погонске и поуздане морске погонске и поуздане морске погонске решења.
Прилагођена услуга
Са нашим напредном процесом ливења, Некус Марине испоручује потпуно прилагођене пропелере, без обзира да ли вам је потребан јединствен дизајн или доследан квалитет у великој партији.
24/7 Подршка за кориснике
Наша подршка за купац на округу-током, осигурава брзе одговоре на упите, од почетних консултација на услуге након продаје. Овде смо кад год нам требате.
Постоји неколико врста пропелера за чамце. Пропелери са фиксним нагибом су једноставне и исплатив, погодне за многе уобичајене чамце. Пропелери који се могу контролирати омогућавају бољу маневрибилност подешавањем тона сечива. Пропелери канала често се користе у неким радним боговима за побољшање ефикасности. Мулти-сечиви пропелери, попут оних са пет или више сечива, налазе се на великим бродовима за веће потисне.
Предности пропелера брода
Ефикасна погона
Пропелери су дизајнирани тако да ефикасно претворе ротацијску енергију мотора у проследи. Гурају воду уназад, стварајући једнаку и супротну силу која вози чамац напред, омогућавајући чамцу да се креће кроз воду са релативно ниском потрошњом енергије.
Могућност контроле и смер
Подешавањем мотора о РПМ-у и, у случају неких пропелера, висине сечива, брзина и смер чамца може се прецизно контролисати. То омогућава оператору да прецизно крене бродом, било да је крстарење сталним брзином, убрзавањем, успоравањем или скретањем.
Свестраност
Доступне су различите врсте пропелера да одговарају различитим величинама части, врстама и радним условима. На пример, мали ванбродски мотори користе једноставне двоструке пропелере, док велики комерцијални бродови могу да користе сложени вишесегли или контролисани пропелери. Ова свестраност осигурава да постоји погодан пропелер за готово било коју апликацију за бројање.
Поузданост
Модерни пропелери брода обично се праве од трајних материјала, као што су композити од нехрђајућег челика или високих чврстоће, што може издржати оштре морско окружење и снаге које су током рада вршили. Правилним одржавањем могу да обезбеде поуздану услугу дуги низ година.
Спецификација производа
|
Модел бр. |
Половно ванбродски пропелери |
|
Функција |
Подесиви сечиви за једрилица |
|
ДРУШТВО КЛАСИФИКАЦИЈЕ |
ДНВ / АБС / ЦЦС / РС / РИНА / ЛР / БВ / КР итд. |
|
Систем сертификације |
ИСО9001 \ ИСО14001 \ ИСО45001 |
|
Пречник |
Прилагођен |
|
Број сечива |
Прилагођени, нормално за 4 сечива |
|
Материјал |
Ни-аи бронза (ЦУ3) |
|
Апликације |
Половно ванбродски чамци / рекреативни бродови итд. |
Пречник пропелера једноставно мери удаљеност од врха сечива до врха. Пропелери са већим пречницима производе више потисних, побољшавају управљање спорог брзином и управљање уназад, а такође имају већу отпорност на повлачење.
Можете видети једну, две, четири, пет, или шест пропелирачићих сечива, у зависности од врсте чамца о коме говорите. Већи број сечива може значити више снаге, бољег равнотежа, што заузврат значи мање вибрације и превлачењем. Две оштрице нису уобичајене на чамцима са ниским напајањем. Три сечива су најчешће. За чамце са више снаге, могле би бити корисне од четири сечива. То је зато што се могу попети на авион на нижој брзини. Пропелери са више сечива обично се користе само на великим јахтима и бродовима.
Принципи погона брода
Брод се креће кроз воду кроз погонске уређаје, као што су точкови или пропелери веслача. Ови уређаји преносе брзину у колону воде и прелазе с то у супротном смеру у којем се жели померити брод. Сила, која се зове реактивна сила јер реагује на силу колоне воде, развија се против уређаја који даје брзини. Ова сила, која се назива и потисак, преноси се на брод и узрокује да се брод креће кроз воду.
Пропелер вијка је погонски уређај који се користи у готово свим морнаричким бродовима. Потицај развијен на пропелеру преноси се на бродску структуру главном осовином кроз лежај потиска. Главна осовина се протеже од главног средства за редукцију брзине редукције у пропелер. Подржава се и одржава се у поравнању од пролећних лежајева, лежајеви крме и носачи струта. Потицај, делујући на погону против погона као резултат притиска пропелера, преносе се на бродски структура главног потисног лежаја. У већини бродова главни травњак се налази на напредним крају главне осовине унутар главног кућишта редукције зупчаника. Међутим, у неким веома великим бродовима, главна травњак за потисак осовине налази се даље на располагању у простору машине или уличицу осовине.
Главна редукциона брзина повезује главни покретач (мотор) у осовину. Функција главне редукцијске опреме је смањење високих брзина ротације мотора и омогућити пропелеру да ради на нижим брзинама ротације. На овај начин се мотор и осовина пропелера ротирају на својим најефикаснијим брзинама.
Постављана питања
Профелер је професионални произвођачи пропелера и добављача бродова и добављачи у Кини. Ако ћете купити висококвалитетну морнаричку бродски пропелер, добродошли да бисте добили цитат из наше фабрике. Такође, доступна је прилагођена услуга.
